Oboz
Контора обороны Польши на своем канале в YouTube обнародовало видеоматериал с разговором тогдашних премьеров Польши и России Дональда Туска и Владимира Сезон после смоленской катастрофы.
При авиакатастрофе польского президентского самолета Ту-154М лещадь Смоленском погибли все 96 пассажиров. Фотка: Reuters
Видео было представлено сверху заседании комиссии по обороне Сейма, сообщает eurointegration.com.ua.
Получи и распишись видеозаписи Владимир Путин и экс-вождь МЧС Сергей Шойгу объясняют Туску, как будто если бы самолет продолжил тяга еще 800 м, то был в состоянии бы столкнуться со зданием, идеже расположены фабричные цеха.
Вместе они осматривают расположение катастрофы в сопровождении нескольких десятков людей.
Опять же Шойгу рассказал Туску о траектории и направлении движения лайнера.
«В результате в 200 метрах отсель произошло первое столкновение с землей. И вслед за счет того, что у него были выпущены штатив, он, естественно, перевернулся, и тутти это здесь произошло, после что такое? произошло возгорание», — сказал Шойгу.
Путин вслед высказал Туску версию об ошибке пилота.
Видео: Ministerstwo Obrony Narodowej
Первый план! У вас отключен JavaScript, ваш браузер неважный (=маловажный) поддерживает HTML5, или установлена бабушка версия проигрывателя Adobe Flash Player. 
О существовании видео руководитель Минобороны Польши Антони Мачеревич сообщил в начале недели. Раз такое дело же глава оборонного ведомства пообещал, отчего записи в скором времени будут обнародованы.
Мачеревич обвинил Туска в волюм, что тот даже не удосужился информировать кому-либо о беседе с представителями российских властей, которые для тот момент уже располагали информацией, считанной с черных ящиков, и детальным описанием катастрофы.
Ключевым является оный факт, что информация, которую содержат дневной журнал разговоров Туска, Путина и Шойгу, противоречит официальным выводам, представленным комиссиями МАК (Межгосударственный летный комитет, занимавшийся расследованием обстоятельств катастрофы) и Ежи Миллера (дневавший и ночевавший министр внутренних дел страны, возглавлявший польскую следственную комиссию), добавил Мачеревич.
15 сентября сего года Казимеж Новачик — замглавы комиссии, занимающейся расследованием авиакатастрофы перед Смоленском, — заявил, словно самолет с президентом Польши держи борту начал разрушаться до сих пор в воздухе. По его словам, комиссии посчастливилось установить, что с польского регистратора, установленного держи воздушном судне, исчезли три секунды деловой дневник, с российского — число секунд. Информация о сигнале неисправности двигателя, в области словам Новачика, содержалась а именно в вырезанной части.
Ту-154 ВВС Польши упал подина Смоленском утром 10 апреля 2010 годы. В результате аварии погибли до сей поры 96 человек, находившихся в самолете, в фолиант числе глава государства Лех Качиньский с супругой. МАК назвал причиной авиакатастрофы ошибку пилотов.
В сегодняшний день время в Польше обстоятельства трагедии изучаются обновленной комиссией согласно расследованию авиапроисшествий, которую к пересмотра итогов работы прежней комиссии организовало Контора обороны страны. Несколько месяцев отворотти-поворотти было принято решение эксгумировать тела всех жертв крушения пользу кого нужд следствия.
По словам Мачеревича, перед этим власти «скрывали ключевые документы», в томище числе о последних этапах полета Ту-154М, и «дезинформировали лига».
Российский МИД назвал «безответственными и провокационными» заявления Варшавы о причастности России к авиакатастрофе самолета Ту-154.